L’élégance en mouvement.
Vélo robuste et nerveux, avec une structure de cadre à 80% d’origine végétale, l’Embrun est à l’origine du projet Gonnel. Sa composition en frêne et en fibre de lin lui confère ses propriétés exceptionnelles d’absorption des vibrations et en fait un veritable Gravel de voyage confortable et performant sur tout type de terrain.
Du frêne et du lin, 2 matériaux naturels qui se combinent et se complètent remarquablement. Le frêne est un bois à fibre longue réputé pour ses propriétés mécaniques, c’est l’essence qui par excellence allie résistance et légèreté, la fibre de lin fortement échantillonnée dans les triangles arrières renforce encore la structure du cadre et augmente sa capacité à filtrer les vibrations parasites.
L'Embrun possède une géométrie moderne et résolument Gravel. Confortable et sportif, c'est un Gravel à toute épreuve !
GONNEL, Performant par nature.
L’ HISTOIRE DE L’EMBRUN ...
... ET SON LANCEMENT COMMERCIAL
OCTOBRE 2022
Création des “Ateliers Gonnel”
Nous avons le concept et nos ateliers. C’est le début de la recherche, des premières ébauches, des premiers essais...
DECEMBRE 2022
Prototype N°1 ...qui deviendra l’Embrun
Ça y est ! Le tout premier vélo Gonnel arpente les chemins ! Il y a quelques modifications à prévoir, et bientôt il donnera lieu à l’Embrun...
OCTOBRE 2023
Participation au Paris - Châtellerault
Première véritable épreuve de Gravel longue distance pour l’Embrun prototype N°5.Un jour, une nuit, 400 km de terrain très varié à avaler. Belle entrée en matière !
OCTOBRE 2023
Campagne de lancement
Quelques ajustements sur le
design et la géométrie du cadre
permettent de finaliser la version
série. Nous y sommes !
L’Embrun est proposé à la vente !
JANVIER 2024
Premières livraisons
Nos premiers clients rejoignent l’aventure et reçoivent leur vélo !
Série 2024 , un design retravaillé :
• Tube horizontal retravaillé de la douille de direction au tube de selle.
• Elargissement du boitier de pédalier avec filetage intégré
• Boîte de douille de direction réaffinée. Intégration complète des câbles durites (type 2 et 3).
• Lignes de hauban retendues.
• Tube de selle ajustée sur roue arrière.
• Poids indicatif d'un cadre M : 2,3 kg
Ref. | Dénomination | S | M | L |
A | Reach | 379 | 389 | 396 |
B | Stack | 570 | 587 | 608 |
C | Tube horizontal | 539 | 554 | 566 |
D | Douille direction | 140 | 155 | 175 |
E | Tube de selle | 500 | 530 | 560 |
F | Angle du tube de selle | 74.0° | 74.0° | 74.0° |
G | Angle de direction | 71.2° | 71.7° | 72.2° |
H | Déport fourche | 50 | 50 | 50 |
I | B-B | 73 | 73 | 73 |
J | Bases | 432 | 432 | 432 |
K | Empattement | 1023 | 1034 | 1042 |
L | Chasse | 66 | 63 | 60 |
Nb : Les dimensions sont en millimètres et degrés
KIT CADRE | ||
---|---|---|
Cadre | Gonnel | Lin Frêne |
Fourche | GRT | carbone GRT 6.0 |
GROUPE | GRX 10s | |
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Leviers | Shimano | ST 4700 |
Derrailleur arrière | Shimano | RX 400 |
Cassette | Shimano | CS-HG500-10 |
Pédalier 2 plateaux | Shimano | FC-RX600-10 |
Dérailleur avant | Shimano | FD-RX400-F |
Chaîne | Shimano | CN-HG54 |
Etriers | AVID | AVID BB7 ROAD |
Disques 160 | Shimano | SM RT54 |
ROUE | ||
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Set de roues | Shimano | RS171 |
Pneus 42mm | Panaracer | Gravelking |
PILOTAGE | ||
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Selle | Italia | Stray flow |
Tige de selle | Neat | Classic |
Cintre | Ritchey | Comb butano |
Rubans | BBB | Flexribbon Gel BHT |
Potence | BBB | RoadForce II |
Poids indicatif taille M : 10,8 kg
Prix cadre nu : 3 150 €
Un besoin/montage sur mesure, contactez-nous !
KIT CADRE | ||
---|---|---|
Cadre | Gonnel | Lin Frêne |
Fourche | GRT | Carbon 7.0 Gravel |
GROUPE | GRX 11s | |
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Leviers | Shimano | ST-RX600 |
Derrailleur arrière | Shimano | RD-RX810 |
Cassette | Shimano | CS-HG700-11 |
Pédalier 2 plateaux | Shimano | FC-RX600-11 |
Dérailleur avant | Shimano | FD-RX810-F |
Chaîne | Shimano | CN-HG601-11 |
Etriers | Shimano | BR-RX400 |
Disques 160 | Shimano | SM-RT64 |
ROUE | ||
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Set de roues | Hunt | 4 SEASON DISC |
Pneus 42mm | Panaracer | Gravelking SK TLC |
PILOTAGE | ||
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Selle | Italia | SLR TM superflow |
Tige de selle | Ritchey | Comp Carbon |
Cintre | Ritchey | Comp Beacon |
Rubans | Lizard skins | Dsp 3,2 |
Potence | Ritchey | Comp switch stem |
Poids indicatif taille M : 10,6 kg
Prix cadre nu : 3 150 €
Un besoin/montage sur mesure, contactez-nous !
KIT CADRE | ||
---|---|---|
Cadre | Gonnel | Lin Frêne |
Fourche | Ritchey | WCS carbon adventure |
GROUPE | GRX 12s | |
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Leviers | Shimano | ST-RX820 |
Derrailleur arrière | Shimano | RD-RX820 |
Cassette | Shimano | CS-HG710-12 |
Pédalier 2 plateaux | Shimano | FC-RX820-2 |
Dérailleur avant | Shimano | FD- RX820 |
Chaîne | Shimano | CN-M8100 |
Etriers | Shimano | BR-RX820 |
Disques 160 | Shimano | RT-CL800 |
ROUE | ||
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Set de roues | Hunt | 35 carbon gravel X-wide |
Pneus 42mm | Panaracer | Gravelking SK TLC |
PILOTAGE | ||
---|---|---|
Selle | Italia | Flite boost TM |
Tige de selle | Ritchey | WCS Carbon trail |
Cintre | Ritchey | WCS Beacon |
Rubans | Lizard skins | DSP 3,2 |
Potence | Ritchey | Comp switch stem |
Poids indicatif taille M : 10,4 kg
Prix cadre nu : 3 150 €
Un besoin/montage sur mesure, contactez-nous !