EMBRUN V2 – Endurance
Prix total :
6 679,00 €
Poids total :
9.7kg
Configuration Endurance :
Le cadre Embrun et sa remarquable capacité de filtration, associé aux roues Scope S4.A carbone orientées endurance, à la transmission Shimano GRX 820 1×12 à large amplitude (10–51) pour la polyvalence, avec périphériques carbone et pneus Hutchinson Touareg assurant le confort sur la durée.
Le montage longue distance par excellence !
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Après validation de votre commande, vous recevrez un formulaire «Pratique et Mensurations» que vous pourrez nous retourner afin de permettre à l’équipe technique d’adapter les dimensions des composants et de réaliser les réglages fins en fonction de votre pratique et de vos mensurations.
Vous aurez également la possibilité de nous transmettre une étude posturale.
Votre vélo arrive déjà construit à 95%. Nous vous donnons les outils et des instructions simples. Aucune compétence technique n'est nécessaire.
Un gravel carbone endurance conçu pour enchaîner les kilomètres avec plaisir. Ce Type 2 — Endurance (Carbone + GRX 12V) est pensé pour les cyclistes qui veulent un vélo polyvalent, stable et confortable sur routes, pistes roulantes et chemins mixtes, sans perdre en rendement. L’objectif est clair : limiter la fatigue sur la durée, conserver une trajectoire sûre et profiter d’un comportement prévisible, même quand la sortie se prolonge.
Le cœur du montage repose sur la transmission Shimano GRX 820 1×12 vitesses, référence du groupe gravel pour sa fiabilité et sa précision. Avec un développement 40 × 10-51, tu gardes une plage large pour grimper sereinement, maintenir un rythme régulier et rester efficace sur les variations de terrain. Associée à des freins à disque hydrauliques et des disques 160 mm, la configuration assure un freinage constant et maîtrisé, indispensable en endurance lorsque les conditions changent (longues descentes, pluie, chemins instables).
Côté rendement et stabilité, le vélo s’appuie sur des roues gravel carbone au profil de 42 mm et des pneus en 700×45, parfaits pour absorber les aspérités, gagner en grip et sécuriser les trajectoires sur terrain mixte. Le cockpit carbone Ritchey WCS et la selle endurance Open-Fit viennent compléter l’ensemble avec une position plus naturelle et un confort durable, pour rouler plus longtemps sans tensions inutiles.
Au final, ce montage s’adresse aux cyclistes réguliers qui cherchent un vélo gravel carbone capable d’exceller en sorties longues, bikepacking léger, entraînement, ou grandes boucles all-road. Un gravel endurance cohérent, équilibré et efficace, qui transforme chaque sortie en vraie expérience de roulage : confort, stabilité et plaisir, du premier au dernier kilomètre.
Kit cadre
Gonnel Embrun (bois + lin)
Vélo robuste et nerveux, l’Embrun est le gravel historique de Gonnel. Son cadre composite, composé majoritairement de matériaux d’origine végétale (frêne et fibre de lin), est pensé pour absorber très efficacement les vibrations tout en restant dynamique. C’est un véritable gravel de voyage : confortable sur les longues journées, performant sur tout type de terrain, avec un comportement très sain quand le rythme s’accélère.Contenu
- Cadre Gonnel Embrun
- Fourche carbone GRT
- Boîtier de pédalier
- Jeu de direction Black Bearing
- Potence Ritchey
- Poids : 2200 g
Cadre
- Modèle : Gonnel Embrun (gravel)
- Matériaux : bois + fibre de lin (structure composite bois/fibres)
- Usage : gravel de voyage, bikepacking, all-road polyvalent
- Câbles / durites : routage étudié pour conserver une ligne épurée et faciliter entretien et remplacement
- Fixations : inserts filetés pour porte-bidons, sacoches et accessoires de voyage (selon configuration choisie)
- Garantie : 5 ans
- Norme : ISO-4210
Fourche
- Modèle : Fourche carbone GRT (disque)
- Axe avant : 12×100 mm
- Déport (offset) : 50 mm
- Compatibilité frein : disque
- Matériau : Carbone
Transmission
Shimano GRX 820 1×12
La référence des transmissions gravel modernes. Le GRX 820 est conçu pour les terrains exigeants et les longues distances : passage de vitesses précis, stabilité de chaîne exemplaire et ergonomie pensée pour conserver le contrôle, même dans la fatigue. En 1×12, il privilégie la simplicité, la fiabilité et une large plage de développement, parfaitement adaptée à l’endurance gravel.
Groupe
- Modèle : Shimano GRX RX820 – 1×12 vitesses (commande mécanique)
- Développement : 40 × 10-51
- Poids groupe complet (transmission, sans freins) : 2 975 g
Dérailleur arrière
- Modèle : Shimano GRX RD-RX822 – 12 vitesses
- Type : dérailleur arrière mécanique avec stabilisateur de chaîne
- Capacité cassette : jusqu’à 51 dents
- Poids : 287 g
Cassette
- Modèle : Shimano 12 vitesses – 10-51 dents
- Nombre de pignons : 12
- Corps de roue libre : MicroSpline
- Poids : 470 g
Pédalier
- Modèle : Shimano GRX FC-RX820-1 – 40 dents
- Interface axe : Hollowtech II
- Poids : 655 g
Boîtier de pédalier
- Modèle : boîtier route Black Bearing – axe 24 mm (Shimano)
- Standard de boîtier : selon cadre (T47 ou PressFit selon configuration)
- Poids : 95 g
Chaîne
- Modèle : Shimano 12 vitesses (route/gravel)
- Longueur : 116 maillons
- Poids : 252 g
Levier de frein / dérailleur
- Modèle : Shimano GRX RX820 – 12 vitesses
- Type : commande mécanique + frein hydraulique
- Poids (paire) : 610 g
Disque de frein
- Modèle : Shimano CL800
- Diamètre : 160 mm
- Fixation : Center Lock
- Poids : 114 g
Roues
Scope S4.A
Roues gravel carbone taillées pour la vitesse et l’endurance : confort, stabilité et rendement sur les longues distances. Elles optimisent le rendement avec un profil aéro et 42 mm de hauteur.
Roue avant
- Modèle : Scope S4.A
- Dimension de l’axe : 12×100 mm
- Hauteur de jante : 42 mm
- Largeur interne : 21 mm
- Matériau de la jante : Carbone
- Fixation du disque : Center Lock
- Poids : 730 g
Roue arrière
- Modèle : Scope S4.A
- Dimension de l’axe : 12×142 mm
- Hauteur de jante : 42 mm
- Largeur interne : 21 mm
- Corps de roue libre : MicroSpline
- Matériau de la jante : Carbone
- Fixation du disque : Center Lock
- Poids : 892 g
Pneu
- Modèle : Hutchinson Touareg
- Dimension : 700×45C
- Largeur : 45 mm
- Type : Tubeless Ready
- Poids : 545 g par pneu
Cockpit
Ritchey WCS Carbone
Conçu pour absorber les vibrations et apporter du confort sur de longues distances, cet ensemble en carbone offre légèreté et pilotage précis. Un pack orienté performance et endurance.
Potence
- Modèle : Ritchey WCS (carbone)
- Longueur : 100 mm
- Diamètre du collier : 31,8 mm
- Matériau : Carbone
- Poids : 130 g
Guidon
- Modèle : Ritchey WCS Ergomax (carbone)
- Largeur : 420 mm
- Diamètre du collier : 31,8 mm
- Type : cintre ergonomique orienté endurance
- Matériau : Carbone
- Poids : 285 g
Ruban de cintre
- Modèle : Lizard Skins DSP 3,2 mm
- Épaisseur : 3,2 mm
- Matériau : DuraSoft Polymer
- Poids : 80 g
Selle
San Marco Aspide Dynamic Open-Fit
Selle endurance avec évidement central “Open-Fit”, dotée d’un rembourrage avancé pour un confort optimal sur longues distances.
Selle
- Modèle : San Marco Aspide Dynamic Open-Fit
- Usage : Endurance / Gravel
- Genre : Unisexe
- Poids : 200 g
Tige de selle
- Modèle : Ritchey WCS 1-Bolt
- Diamètre : 27,2 mm
- Longueur : 400 mm
- Matériau : Carbone
- Poids : 415 g
|
Ref. |
Dénomination |
S |
M |
L |
|---|---|---|---|---|
|
A |
Reach |
379 |
389 |
396 |
|
B |
Stack |
570 |
587 |
608 |
|
C |
Tube horizontal |
539 |
554 |
566 |
|
D |
Douille direction |
140 |
155 |
175 |
|
E |
Tube de selle |
500 |
530 |
560 |
|
F |
Angle du tube de selle |
74.0° |
74.0° |
74.0° |
|
G |
Angle de direction |
71.2° |
71.7° |
72.2° |
|
H |
Déport fourche |
50 |
50 |
50 |
|
I |
B-B |
73 |
73 |
73 |
|
J |
Bases |
432 |
432 |
432 |
|
K |
Empattement |
1023 |
1034 |
1042 |
|
L |
Chasse |
66 |
63 |
60 |
Nb : Les dimensions sont en millimètres et degrés
Témoignages clients
Cela fait plus d'un an que je suis tombé sur votre stand au Roc d’Azur. Dès lors, je n'avais plus qu'une envie, avoir mon GONNEL Embrun qui est exactement ce que je cherchais. Un vélo qui mélange le noble avec la technologie du présent, un vrai plaisir à rouler.
Merci de nous permettre d'avoir accès à un tel objet....
J'ai fait une visite aux ateliers pour essayer les deux modèles. L'accueil de l'équipe a été super.
Mon choix s'est porté sur un Embrun. Il correspond bien à ma pratique mixte route/chemin.
Il est magnifique. Le bois permet des formes et des courbes que l'on ne retrouve pas sur du métal ou du carbone. En plus il est doux au toucher.
Son comportement est vif, réactif, facile à la relance. Il est rigide tout en étant confortable, et filtre aussi bien la route que les bruits.
Très satisfait de mon vélo Gonnel. Je l’utilise sur route et en gravel. J’adore son look. Entre deux sorties, il ne quitte pas notre salon car c’est vraiment un très bel objet.
Les créateurs savent ce qu’ils font, et c’est très instructif de visiter leur atelier pour se rendre compte du niveau d’innovation et de la précision de l’assemblage.
J’ai eu la chance de visiter l’atelier. On voit immédiatement le soin et le savoir-faire qui entrent dans la conception de leurs vélos. Les matériaux, les finitions, chaque détail est travaillé avec précision.
J’utilise un gravel Embrun depuis quelques semaines et j’en suis ravi, bluffé par le confort et la performance : fluide, réactif… un vrai plaisir à chaque sortie !
Une superbe découverte et fabrication artisanale qui fait clairement la différence. Merci l'équipe !
Après l’achat de mon Gravel Embrun, au printemps , il m’a semblé indispensable de venir visiter les ateliers Gonnel où sont fabriqués ses vélos prestigieux ! Les ateliers sont évidemment aussi exceptionnels que les vélos! Très agréablement surprise par l’accueil de tout le personnel, par la visite des différents postes de travail et toutes les informations techniques qu’ils ont pu m’apporter ! Merci à tous, je suis ravie de pouvoir rouler avec ce vélo d’exception !
Propriétaire d'un Embrun et pratiquant le cyclisme depuis plus de 15 ans, j'ai pu tester pas mal de beaux vélos mais en montant sur ce magnifique vélo en bois, les sensations sont tout simplement incroyables. Un confort inégalé et un travail remarquable. Et en plus, une équipe super sympathique et compétente. Je suis vraiment fier de rouler avec ce beau vélo, qui va vivre de belles aventures à mes côtés.
Magnifique machine mon Gonnel Embrun ! Montage à la carte pour effectuer les reconnaissances de mes épreuves Outdoor Cycling Series à travers les Parcs Naturels Régionaux.
Cadre sublimé par un travail d’orfèvre et une finition manuel, qu’on pourrait décrire comme un objet d’art. Dans le comportement, du confort, de la réactivité, une excellente absorption des chocs, une élégance rare…forcément il se démarque à tout point de vue. L’aboutissement d’un beau projet de R&D. Bravo et merci Gonnel !
J’ai récemment acheté un vélo gravel auprès des Ateliers Gonnel, et je suis absolument ravie de mon choix ! La qualité de fabrication est exceptionnelle, avec un travail du bois/fibre de lin aussi esthétique que performant. Le vélo est léger, robuste et très confortable sur tous types de terrains.
Le service client a été impeccable : à l’écoute, disponible et de très bons conseils pour m’aider à choisir le modèle parfaitement adapté à mes besoins. Le vélo était un cadeau pour mon compagnon : ils ont été au top pour lui préparer une petite surprise. Parfait, je recommande sans hésiter !
J’ai acquis un vélo gravel il y a 6 mois : très beau, joueur et dynamique comme le carbone mais en plus confortable. À mes côtés, il a franchi avec succès la transjuracienne en bike packing sur un parcours exigeant proche du VTT . Je suis conquis. Essayer c’est l’adopter .
Et le petit plus de cette entreprise dynamique, c’est son positionnement écologique et social parfaitement dans la tendance actuelle (circuits courts, matériaux nobles, qualité et durabilité…).
